附錄A 升降法（參考件）
 A1 試樣至少取12 個有效鏈段。試驗從略高于預(yù)計疲勞極限的載荷水平開始，然后逐級降低，如圖A1 所示。
在載荷S0 作用下，試驗個試樣。若該試樣在未達(dá)到指定循環(huán)次數(shù)N 之前發(fā)生了破壞，第二個試樣就在低一級的載荷S1 下進行試驗。一直試驗到第四個試樣時，若該試樣在S3 作用下經(jīng)N 次循環(huán)沒有破壞（越出），依次進行的第五個試樣就在高一級載荷S2 下進行試驗。照此辦法；凡前一個試樣不到N 次載荷循環(huán)破壞，則隨后的一次試驗就要在低一級的載荷水平下進行；凡前一個試樣越出，則隨后的一次試驗就要在高一級的載荷水平下進行。直至完成全部試驗為止。各級載荷水平之差ΔS 叫做“載荷增量”，一般取ΔS≤5%SN（SD），在整個試驗過程當(dāng)中，載荷增量保持不變。
處理試驗結(jié)果時，在對出現(xiàn)相反結(jié)果以前的數(shù)據(jù)如果在以后試驗數(shù)據(jù)的波動范圍以外則舍棄。
疲勞極限的計算公式
式中：n——有效試驗總次數(shù)；
m——試驗載荷水平級數(shù)；
Si——第i 級載荷水平；
Vi——第i 級載荷水平Si 下的試驗次數(shù)。
上式表明SD 是以試驗次數(shù)為權(quán)的加權(quán)載荷平均值。